HOT ! TRP SPYRE C 改造品　ローターセット　ディスクブレーキキャリパー SPYRE POST MOUNT / メカニカルディスクブレーキキャリパー / TRP

SPYRE POST MOUNT / メカニカルディスクブレーキキャリパー / TRP。SPYRE SLC FM / メカニカルディスクブレーキキャリパー / TRP / ティー。機械式ディスクブレーキ TRP SPYKEをミニベロに取り付け 折り畳み。油圧に変更したため出品します。キャリパーは中身をバラして以下の精密加工を成形研削盤という機械を用いて施しています。①内部パーツのワッシャ類の平面研削②本体マウント部と、キャリパー駆動部＆合わせ面の垂直出し研削③リターンスプリングを切削しレバー反力調整①②の研削量は0.05mm以内で、剛性に支障のある加工は行なっていません。③は板の幅を2/3ほどにしてます。。SHIMANO DEORE XT シフター　カセットスプロケット　ディレイラー。sram red d1 クランクアーム　170mm。Bontrager Aeolus 3 カーボンホイール（チューブラー）。【美品】NITTO UI-2-100 ステム。エリートホイールズ　ELITEwheels リム カーボンホイール 50mm。SRAM RED E1チェーンリング 48/35。winspace zero SL 105mm c-c400 ACR カーボン。コンチネンタルgp5000 700✖︎28c クリンチャー。ワンバイエス グランモンローSL カーボンハンドル380mm。JW549 TRP SPYRE Mechanical Disc ディスクブレーキ キャリパー セット。Bontrager チューブレスレディー対応　Discアルミホイール。YAMAHA ブリヂストン コントロールスイッチ X79-82510-14。BMX フレーム　モーテルワークス　18.8 軽量モデル。また、組み付け時に本体締結のトルクスネジはネジロックで固定してます。従来のSPYREに比べ、レバーの引きの軽さUP、パッドタッチ後の剛性感UP、制動力UPと総合的に向上してます。使用していた感覚としては、equalが10、改造品が8.5、SPYRE従来品が7と言ったところです。通勤、グラベルライドで使用してましたが問題なく動作しておりました。改造品のため、使用は十分に注意して下さい。また、保証はしかねますのでご了承下さい。パッドはシマノに変更しております。またブレーキローターはおまけ程度でお願いします。(当たりは出てるのですぐ使えます)価格交渉は値下げ交渉よりお願いします。